Trein

Station Heerhugowaard wordt (in vergelijking met de stations Uitgeest, Castricum, Heiloo en Alkmaar) relatief weinig gebruikt.
Het treingebruik van inwoners Dijk en Waard is 2 x zo laag als in Alkmaar/Castricum/Heiloo/Zaanstad/Hoorn.
Buiten de spits zijn er 2 intercity’s i.p.v. 4 intercity’s per uur.
De intercity Schagen-Alkmaar-Amsterdam-Utrecht rijdt alleen vier keer per uur in de spits ('s ochtends naar Amsterdam; 's middags naar Schagen).
De verdeling van de treinen over het uur is buiten de spits niet gelijkmatig: de aansluitingen van trein op bus zijn daardoor niet altijd goed.
Er is geen rechtstreekse treinverbinding met Schiphol en Leiden/Den Haag.

Bus

De lijnen 160 en 169 komen niet bij station Heerhugowaard.
Lijn 350 rijdt slechts één keer per uur.
Slechts één van de drie lijnen van de Hugohopper passeert station Heerhugowaard.
Aansluitingen van lijn 162 op station Heerhugowaard en station Alkmaar zijn slecht.
Reistijden vanaf de oostelijke wijken van Heerhugowaard naar statoin Alkmaar zijn lang.
Voorstel van Connexxion voor 2023 is een verschraling van het aanbod als gevolg van de naweeën van het coronavirus.

Kernen en wijken

Er is geen rechtstreekse verbinding tussen Broek op Langedijk/Noord Scharwoude/ Oudkarspel/Sint Pancras en het station en het centrum van Heerhugowaard.
De wijk Stad van de Zon ligt ver van een treinstation (4 km naar Alkmaar-Noord en km naar Heerhugowaard).
Ook de wijken Zuidwijk, Huygenhoek, Oostertocht en De Draai liggen ver van een treinstation.
Datzelfde geldt voor de kernen Broek op Langedijk, Noord- en Zuid-Scharwoude, Oudkarspel en Sint Pancras.
Bedrijventerreinen: Zandhorst heeft een buurtbus; Boekelermeer is matig ontsloten met één bushalte op het hele terrein; de andere terreinen zijn niet ontsloten.