Stabekk sentrum gater og byrom

Bærum kommune har utarbeidet en digital 3D-modell av alle bygninger, anlegg, terreng og vegetasjon i hele kommunen. Denne modellen er konstruert på grunnlag av flyfotografering og 3D-skanning, og oppdateres med jevne mellomrom.

OBS! Dette er en overordnet modell og det vil være noen unøyaktigheter når det gjelder blant annet terreng(overganger eksisterende og nytt) og eksisterende bebyggelse.

I denne modellen vises planforslag for gater og byrom med oppdeling av gaten, gatetrær og parkering. Modellen viser hovedprinsipper som fastsettes i planen, mer detaljert utforming av blant annet byrom vil komme i senere faser.

I tillegg til planforslag, vises rammene fra vedtatt områdereguleringsplan for Stabekk sentrum, med maksimum kotehøyde for de enkelte utbyggingsfelt.

Der grunneiere ikke har planer om utvikling av eiendommene, er volumene vist med en mørkere og mer gjennomsiktig farge. For disse feltene, forventes det ikke utvikling av eiendommen og eksisterende bebyggelse består.

De oransje volumene er der det pågår eller forventes detaljreguleringsplaner. Innhold og dokumenter på disse planene kan leses på linkene til den enkelt sak under. Når planene har vært til politisk behandling og er lagt ut på høring, vil forslaget til volum vises i 3d modellen.

Det anbefales å bruke større skjerm og Google Chrome eller MS Edge.

Aktiver kartrulling ved å trykke på modellen.

Naviger i 3D-modellen med verktøy til venstre, eller bruk musen (hold venstre til å panorere, høyre til å rotere)/touchpad til å bevege deg rundt. Du kan også bruke rullehjulet til å zoome inn og ut. 

Detaljreguleringen for gater og byrom omhandler de offentlige gater, veier og byrom på Stabekk sentrum. Det er krav at detaljreguleringen for gater og byrom må være vedtatt før detaljreguleringene for de enkelte utbyggingsfelt i områdereguleringen kan vedtas.

Planen inkluderer følgende områder:

• Fylkesveien, Gamle Ringeriksvei og Gamle Drammensveien
• De kommunale veiene Jernbaneveien og Nyveien
• Stasjonstorget og tilknyttet arealer nord for jernbanen(parkering, adkomstareal)
• Gang- og sykkelvei fra Jernbaneveien til Gamle Ringeriksvei

Planforslaget legger til rette for ombygging av fylkesveien gjennom Stabekk, Gamle Ringeriksvei/Gamle Drammensveien, fra vei til gate. Ny gateutforming prioriterer buss, gående og syklende, og skal gi et aktivt og variert byliv. Det legges til rette for brede fortau, areal for byliv, og prioriterte krysningspunkter for myke trafikanter på tvers av gaten.

Gaten utformes med tosidig fortau og gatetrær der det er plass til dette. Det planlegges tosidig sykkelfelt på nivå med kjørebanen på hele strekingen.

Det er laget teknisk detaljplan tegninger som er grunnlaget for planen(detaljreguleringen). Disse tegninger er godkjent av Viken Fylkeskommune som er veieier (fylkesveier).

De kommunale veiene, Jernbaneveien og Nyveien, forutsettes opparbeidet som gater. Dette innebærer oppgradering med økte fortausbredder og etablering av fortau der dette mangler. Jernbaneveien er ikke detaljert utformet i planforslaget, og må nærmere vurderes i forbindelse med feltene langs med.

Det er to alternativ plankart til høring for Nyveien. Alternativ A har økt bredde for å imøttekomme krav i kommunens veinormaler men vil kreve grunnerverv. Alternativ B har en smalere bredde men er innenfor kommunalt eiendom. Begge alternativer er lagt ut på høring for å få innspill.

Det er et mål fra områderegulering at stasjonstorget skal opparbeides som en attraktiv sosial møteplass for alle aldersgrupper, og utformes slik at det kan brukes til alle årstider, med steder for opphold med plass til vegetasjon. Det legges vekt på høy standard i materialbruk, og god tilpasning til kulturhistorisk miljø og kulturminner. Der traséen til Gamle Kongeveien går over torget markeres og synliggjøres den historiske traseen.

Planutvalget vedtok i 1. gangs behandling, at gateparkering inntil felt S12 på stasjonsområdet fram til fylkesveien beholdes. Adkomst for varelevering, utrykningskjøretøy og driftskjøretøy ivaretas.

OBS! Det pågår planlegging for tilgrensende utbyggingsfelt Gamle Drammensvei 32 og 34.

Øst for Stasjonstorget er det et større grøntareal som danner et parkpreget område sammen med det eksisterende grøntarealet langs jernbanen. Disse grøntområdene bevares og videreutvikles. Det legges opp til gang- og sykkelvei forbindelser på tvers, fra Jernbaneveien i øst til stasjonstorget og videre til der Gamle Drammensvei går over jernbanen

For å begrense unødvendig kjøring over Stasjonstorget er det behov for etablering av en vendemulighet (kiss and ride) med adkomst fra Jernbaneveien ved dagens pendlerparkering. Det legges opp til et snu eller vendeareal som er arealeffektivt slik at så få parkeringsplasser som mulig må fjernes. Jernbaneformålet videreføres, med dagens utforming og bruk.