Denos su opinión sobre el paseo virtual autoguiado

El proyecto de la Extensión de C Line (Green) Hacia Torrance analiza la opción del tren ligero como transporte público entre la actual estación de Redondo Beach y el Centro de transporte público de Torrance que está en construcción. Los trenes de C Line (Green) de Metro como los del futuro proyecto de transporte público Crenshaw/LAX circularían en esta nueva extensión y conectaría a los pasajeros a dos nuevas estaciones de Metro (una en Redondo Beach y otra en Torrance).

Para obtener más información sobre el proyecto y las alternativas que actualmente se están estudiando, por favor, vea los detalles del proyecto en  Storymap .

Los paseos virtuales por el vecindario tienen como objetivo ayudar a orientar a los residentes hacia el proyecto y recolectar información sobre lo que es importante para la comunidad. Hay cuatro paseos por el vecindario que les permiten a los visitantes explorar los segmentos de manera virtual de dos alternativas para el tren ligero que Metro está estudiando para la Extensión de la Línea C. El futuro tren ligero circularía a lo largo del derecho de paso (ROW) de Metro donde actualmente circula el tren de carga o en el centro de Hawthorne Boulevard.

Los mapas interactivos de cada paseo por el vecindario incluyen videos, fotos y descripciones de los elementos propuestos en puntos claves a lo largo de cada ruta. Elija una ruta de paseo y siga el mapa guiado para ver los videos y las fotos de la comunidad a lo largo de las alternativas propuestas.

Si le interesa tener más información sobre el proyecto, mire nuestro video  project overview video . Gracias por participar virtualmente. Esperamos poder verlo en persona pronto, cuando sea seguro poder hacerlo.

El paseo de Condon Avenue explora el segmento a lo largo de Condon Avenue, una calle residencial estrecha, a medida que circula en paralelo a la alternativa del derecho de paso de Metro Actualmente, el tren de carga circula por el derecho de paso de Metro que pasa una o dos veces al día. Metro está estudiando cómo cambiar las vías existentes del tren de carga para hacer lugar para dos nuevas vías del tren ligero y también hacer lugar para un sendero para el vecindario. El tren ligero podría circular a nivel de la calle, estar elevado o circular por debajo del nivel de la calle en una trinchera al aire libre.

¿Quiere saber más sobre las diferencias entre el tren de carga y el tren ligero de Metro? Mire el video debajo que muestra una comparación entre las vías del tren de carga existente en el derecho de paso de Metro y E Line (Expo) de Metro, o visite  rail modes webpage  de Metro.

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El paseo por Hawthorne Boulevard apunta a Hawthorne Boulevard, una amplia calle comercial, y Grevillea Avenue, una calle residencial cerca de la autovía I-405. Metro está estudiando cómo integrar el tren ligero al centro de Hawthorne Boulevard. A medida que el tren se acerca a Hawthorne Boulevard, subiría a una estructura elevada paralela a Grevillea Avenue y la autovía, luego, bajaría a nivel de la calle en Hawthorne Boulevard al sur de la calle 166th Street. Metro está estudiando configuraciones aéreas y a nivel de calle.

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El paseo cerca de South Bay Galleria muestra cómo los pasajeros harían conexiones a las estaciones futuras del tren ligero en Redondo Beach. Metro está estudiando dos rutas para el tren ligero en esta área y dos posibles ubicaciones para estaciones. La opción de Hawthorne Boulevard integraría el tren ligero en el centro de Hawthorne Boulevard a nivel de la calle con una estación en el camellón cerca de South Bay Galleria. La opción del derecho de paso de Metro cruzaría Grant Avenue y ubicaría la siguiente estación junto al centro de transporte público de Redondo Beach en el borde oeste de South Bay Galleria.

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En este paseo se muestra cómo las dos alternativas del tren ligero que se estudian se integrarían al vecindario en El Nido Park. Una opción sería que los trenes circularan a lo largo de Hawthorne Boulevard en el centro de la calle. La otra opción que Metro está estudiando sería que los trenes circulen a lo largo del derecho de paso de Metro al oeste de South Bay Galleria. Dependiendo de la opción elegida, los trenes ligeros podrían circular a nivel de la calle, debajo del nivel de la calle en una trinchera o en una estructura elevada.  

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Para obtener más información, visite  metro.net/clineext .

Georgia Sheridan

Mánager del proyecto

213.922.4004